紅島宿流村史館最近收藏了十幾艘古代帆船模型，據(jù)了解，這是該館特別邀請(qǐng)民間制船老藝人耗時(shí)8個(gè)月制作完成的。

　　在紅島宿流村史館，十幾艘帆船模型擺在中間位置。“這是魚筏，也是最早的漁船雛形。”村史館籌備人員李智林說，遠(yuǎn)古漁民用草繩綁在木頭上制作魚筏出海，不過由于抗風(fēng)能力弱，只能在近海活動(dòng)。隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高，漸漸出現(xiàn)大魚筏，而且增加了帆，使得船速增快。 “這是角子船，也可以說是最早的帆船。”李智林說，這種船船體小，船頭尖尖的，但與魚筏相比，抗風(fēng)浪性增強(qiáng)。再往后依次是小帆船和大帆船，也就是古代長(zhǎng)期使用的船只，隨著船體越來越大，可以進(jìn)行中遠(yuǎn)距離的航海捕撈。

　“這艘最大的是古代商船。”李智林告訴記者，古代帆船按照用途又分為漁船、商船和軍用船等。通常船體越大、帆的數(shù)量越多，抗風(fēng)性越強(qiáng)，且運(yùn)力越大。在當(dāng)時(shí)，衡量一個(gè)地區(qū)的漁業(yè)發(fā)展水平，通過船體大小就能看出來。明末清初，紅島一帶就商船盛行，主要將海鹽運(yùn)往南方，再?gòu)哪戏竭\(yùn)回其他商品。

　　到了上世紀(jì)70年代，機(jī)帆船開始出現(xiàn)，簡(jiǎn)單說就是在帆船上安裝機(jī)械動(dòng)力。不過這類船使用期短，只有大約10年的時(shí)間，改革開放后，完全被機(jī)械船取代。“現(xiàn)在的船只大多是機(jī)械船，古帆船很少見了，懂造船技藝的師傅更是寥寥無幾。”李智林說，為了留住紅島記憶，去年10月份，村史館找到宿流社區(qū)制船老藝人呂明龍，歷時(shí)8個(gè)月，制作出這些模型。

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