長(zhǎng)城十周年紀(jì)念版L4827 SU-27UB側(cè)衛(wèi)重型殲擊機(jī)好不好，品祿三維帶你看一看。。。        早在蘇-27剛剛開(kāi)始正式研制的時(shí)候，蘇聯(lián)空軍就提出需要一種教練機(jī)型，以使新飛行員們能快速掌握蘇-27的飛行特性和火控系統(tǒng)，教練型的代號(hào)蘇-27UB。70年代末，蘇霍伊設(shè)計(jì)局開(kāi)始研制蘇-27UB（工廠代號(hào)T-10U）。按照要求，教練機(jī)將具備同單座型戰(zhàn)斗機(jī)一樣的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和性能。1980 年，教練機(jī)的設(shè)計(jì)草案完成。教練機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)的外形非常相似，但前機(jī)身不同，并有一個(gè)新設(shè)計(jì)的座艙和一前一后兩個(gè)座椅。機(jī)頭也不一樣，這是為了保持飛機(jī)的重心而采取的設(shè)計(jì)。1984年，共青城飛機(jī)制造廠制造了一個(gè)蘇-27UB 模型進(jìn)行靜力實(shí)驗(yàn)。1985年3月7日，第一架蘇-27UB 在試飛員薩多厄科夫的駕駛下完成了首次試飛。本來(lái)蘇-27UB 的生產(chǎn)也應(yīng)該由共青城飛機(jī)制造廠進(jìn)行，但由于蘇-27 戰(zhàn)斗機(jī)的大批量投產(chǎn)，所有蘇-27的變型機(jī)都交給伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠生產(chǎn)。第一架批生產(chǎn)型蘇-27UB ( T-10U-4 ）于1986年9月10日在伊爾庫(kù)茨克飛機(jī)制造廠首飛成功。很快，蘇-27UB戰(zhàn)斗教練機(jī)隨著蘇-27的大量裝備而進(jìn)入空軍和防空軍服役。